| 日程 | 行程 | 交通 | 住宿 | 備註 |
| 2004/5/31 | 台北/澳門/深圳/成都 | 台北/澳門：飛機 澳門/深圳：飛船 深圳/成都：飛機 | 交通飯店：鄰新南門汽車站，設施乾淨新穎，還有洗衣機，但洗衣及脫水都要錢。4人間，￥30元/人。 | 台北/澳門：飛機，BR0807，0900-1045，NT8120(來回)澳門(新港澳碼頭)/深圳(永福碼頭)：飛船，1230-1330，HK171(單程)深圳/成都：飛機，ZH973，1525-1735，￥630(單程) |
| 2004/06/01 | 成都 | 徒步 | 同上 | 無事，在成都晃攸一整天 |
| 2004/06/02 | 成都/雅安/康定(368km) | 公車，￥110/人，7小時左右 | 汽車站招待所：就在汽車站內，￥10元/人，便宜但是出入的人複雜，位置也在康定縣城的邊緣，但因縣城不大，可花點時間找更舒適的旅店。 | 瀘定：海拔1330米 康定：海拔2500米成都/康定：￥100-110之間，根據不同車型有不同票價，新南門汽車站每天有車前往，預估6Hr。在康定還有黑帳蓬旅店，聽說有很多自助者住宿，但我去看了一下，並沒有看到旅行的人，而且他與汽車站正好是縣城的兩端，有點距離。隔壁就是安覺寺，很直得前去的一座藏族寺廟，不需門票。 |
| 2004/06/03 | 康定/稻城 | 公車，￥123/人，11小時左右 | 民宿:￥25/人，這家民宿離汽車站遠，但可以體會當地人家的生活。 | 理塘：海拔3970米，稻城：海拔3740米 康定/稻城：￥123，每天兩班車，一班依維克，一班中巴，清晨六點就發車，車行12Hr，做到屁股開花。沿途翻越許多大山，高度都在4200-4700左右，要注意高山反應。風景絕佳千萬不要睡覺，要多張眼看看，尤其理塘的壩子，及理塘到稻城途中的兔兒山與海子山及桑堆鄉，風光超讚。 |
| 2004/06/04 | 稻城/海子山 | 包車，￥200/車 | 汽車站招待所：雙人間，￥30/人，有衛浴，但居然停水，所以要入住前先確認，否則就英雄無用武之地 | 稻城：海拔3740米，海子山平均海拔約4700左右 海子山是鋪天蓋地的石礫，感覺很悲壯，但無垠的邊界其實是壯觀的，他是冰河時期遺留下來的遺蹟，被稱為稻城古冰帽，所以這片景觀就不太令人訝異，可確實好看，值得一去。 |
| 2004/06/05 | 稻城/日瓦/亞丁(若絨牛場)(122km) | 包車，￥75/人 | 若絨牛場帳篷：￥25元/人，軍用帳棚，直接搭在土地上，水汽重，旺季去時肯定擁擠，下雨時屋頂可能會漏水，最好帶睡袋前往，聽說2004年10月之後所有帳篷都要遷出，無法在景區內住宿 | 目前稻城往日瓦有旅遊局的班車，但班次不固定，￥60/人，一般都選擇直接包車從稻城到亞丁，價錢約￥300/車(單程)，稻城/亞丁約110km，從亞丁的龍龍壩到若絨牛場約12km，可步行，約3-3.5Hr，或騎馬，一匹單程￥65。 |
| 2004/06/06 | 洛絨牛場/五色海/牛奶海 | 徒步 | 洛絨牛場帳篷：￥25元/ | 洛絨牛場海拔約3800左右，五色海與牛奶海約4100左右，步行前往來回不需半天即可，但海拔高行動不宜過快，沿途可清楚目睹三座神山，央邁勇，仙乃日與夏諾多吉，行走其間，周圍都是雪山連綿，一片白雪世界，非常漂亮，有時間亦可轉山，一天時間即可。 |
| 2004/06/07 | 亞丁/日瓦/稻城 | 包車，￥75/人 | 汽車站招待所：雙人間，￥10/人，沒有衛浴，但價錢功能比不錯，挺合算。 | 夜半下起大雪，一早起來帳棚及土地上都積了一層雪，大雪持續不斷，當下決定立刻下山，怕融雪時山路難行，於是徒步下山。 |
| 2004/06/08 | 稻城/新都橋 | 面的，￥90/人 | 超市的招待所，雙人間，￥15/人，我一個人睡，爽，房間乾淨，新落成。就在新都橋的大街中心，但新都橋大街正大興土木，塵土飛揚。 | 許多人說新都橋是攝影天堂，可絕對不會在大街中心，其實只要騎著腳踏車出城晃晃，就到處都是風景，雖然我沒有那麼做，但只要離開大街，有特色的藏族民居，成群的牛羊馬，大片的草地就在眼前。 |
| 2004/06/09 | 新都橋/塔公/道孚/爐霍/色達 | 新都橋/塔公，面的，￥25/人塔公/爐霍，搭公安便車 爐霍/洛若鄉，公車，￥30/人洛若鄉/色達，面的，￥5/人 | 色達的某家旅館，四人間，￥10/人，條件差，整座縣城就沒像樣的地方，好像剛打過仗一樣，亂七八糟的，估計又是搞建設。 | 新都橋往塔公方向可搭康定往甘孜、八美、爐霍、道孚的過路班車，時間都在早上九點到十點左右，塔公往爐霍也只能搭過路班車，時間約九點半到十點半之間，爐霍到色達的車不定，通常隔一日有一班，我是在下午三點半搭到康定往色達的過路班車。塔公寺可去，塔公草原普通，八美這地方非常有味道，保留藏區原味，但聽說此地的康巴藏族人凶悍異常，若要停留應小心安全。五明佛學院非常值得一去，但要花點力氣，因為它屬於管制區，台灣人不給進，可從附近的山徑爬進去，但千萬小心別給裡面的公安發現了，後果如何未知。 |
| 2004/06/10 | 色達/五明佛學院/色達 | 色達/洛若鄉，面的，￥10/人，來回 | 武警招待所：雙人間，￥10/人，條件也不怎樣，勉強可住 | 五明佛學院自成一個聚落，相當壯觀的聚落，從高處往下望真的挺嚇人的，一間屋子挨著一間屋子，緊緊相依，要真的身在其中肯定迷路，我就是這樣，還好聯繫到翁加，才帶著我逛，這裡的生活挺克難，道路泥濘不堪，要不要信仰，大概很難撐下去吧。下山後足足等了六小時車，連便車都攔不到，所以只好再回色達，明天一早搭班車離開。 |
| 2004/06/11 | 色達/爐霍/甘孜 | 色達/爐霍，公車，￥40/人 爐霍/甘孜，公車，￥30/人 | 汽車站招待所，四人間，￥15/人，條件還可以，但還是不能洗澡 | 色達到爐霍的公車早上五點就發車，真是見鬼了，害我四點半外頭都還烏漆媽黑的就起床，還下著雨，打著頭燈都還找不到汽車站，誇張。這麼早出發據說是爲了到爐霍之後才能接上往其他地方的車子，可天知道，我到爐霍也沒見著往其他地方的車子，莫名奇妙，最早的車還是下午一點發往甘孜的。爐霍到甘孜不是搭汽車站的車，是一家賓館的公車，它可是嚴重超載，己的一車滿滿的，我真是再次見識到這誇張的場面。 |
| 2004/06/12 | 甘孜/德格 | 公車，￥60/人 | 雀兒山賓館，四人間，￥10/人。雀兒山賓館分高低兩檔次的樓，當然我住的是低檔次的，沒衛浴，但外頭有付費的公共澡堂，那天下雨，還是沒洗。 | 甘孜到德格有甘孜始發的車，也有過路的班車，我是搭過路車走的。一車滿滿的人跟行李，真奇怪，一路走來從來都是滿座，挺熱門的路線。途經瑪尼干戈，一個讓人充滿想像的地方，可惜終究是幻像，一到那裡簡直滿目瘡痍，又是大搞建設，真是瘋了。這裡也是往石渠及阿須草原的岔口。離瑪尼干戈不遠有一個新路海的地方，從遠處望去真是漂亮，有海子，有雪山，但聽說走近一看便看不出其美麗。靠近德格要翻越一座名喚雀兒山的雪峰，很漂亮，壯觀，山口海拔超過五千，但鹿真的很爛，爛到爆，下山後即抵德格。 |
| 2004/06/13 | 德格/雀兒山/德格/昌都 | 德格/雀兒山，包車來回，￥300/車 德格/昌都，公車，￥150/人 | 臥鋪車。其實臥鋪車並不舒適，不論身材如何都一樣，當然身材高大是要更難過一些，因為沿途路況都差，所以躺在所謂的床上也不好受，一路搖搖晃晃，就怕一不小心給跌下來。 | 德格有名的印經院，毋寧到雀兒山去。因為下雨，所以早上十點才包車上山，但天氣也不是很好，雖然有一邊的天空較亮，但整體還是不適合拍照，尤其山口還下著雪，冷的咧。在山上看到一班成都往昌都的臥鋪車，二話不說立刻攔下來，他說可在德格的金沙江邊撘車，沒問題的，所以就打到回府整理行李，傍晚時分搭上了車，當然，臥鋪車是不分晝夜的開，所以今天晚上將在車上度過，醒來之後即抵昌都。 |
| 2004/06/14 | 昌都 | 徒步 | 五區招待所，雙人間，￥20/人，有電視，但還是沒衛浴，當天實在受不了了，就洗洗頭。五區這有很多貨車，住這就是爲了方便問問往拉薩的車，可惜沒有著落，再者，糧食局招待所也有很多貨車，也可以問問。 | 昌都確實是個城市了，有公交車，有的士，有很多銀行，當然這裡往西藏很多地方都有班車，不過都是一早就發車，有些還不是每天發車，但整體已經超出我的想像，交通在這不是問題。 |
| 2004/06/15 | 昌都/然烏 | 公車，￥140/人，班車終點是波蜜，在然烏下車。 | 郵政招待所，雙人間，￥20/人，本來是30，殺價後20。然烏就一條街，兩旁都是吃的住的，但就是郵政與隔壁的人民政府招待所要乾淨一些，另外平安招待所也有很多旅遊者住。 | 然烏是個絕美的地方，非常漂亮，湖泊，雪山，民居，草地，牛羊，天啊，真是天堂，我住的地方往窗戶外頭看就是雪山與然烏湖，真是享受，隨意就能走到湖邊，爽的咧。然烏是川藏線與滇藏線交匯地地方，有很多的旅遊者，我在這裡遇到好多人，也都成了好朋友，往後的路也有一起走的，也有在拉薩再度聚首的，感覺真好。另外，昌都到然烏也是漫漫長路，路況不佳，還要翻越4600米的高山，又下雪了，盤山路很驚險，但從上往下看卻是壯觀，尤其邦達到然烏一段，風景絕佳。 |
| 2004/06/16 | 然烏湖 | 便車與徒步 | 同上 | 然屋湖的範圍很大，然烏鎮上的是下游，在山上還有幾個湖泊，更有個來古冰川，那就是今天的目的地了。那是在往察隅路上的一條叉路，從叉路口走大該8公里左右，從然烏鎮上走大概13公里，一早搭上便車到叉路口，然後又坐了拖拉機，但是才不到一公里路就下車了，接下來就是辛苦的漫漫長路，徒步。一路都在山谷中前行，前無古人後無來者，只有我跟一位同伴，真是爽啊。可實在是路途遙遠，沒個底，走道都慌了，也沒看到其他人。不過後來看到了兩個村子，才放心一點。中午時分有三台車超越我們，其中兩台是住在隔壁招待所的，另一位同伴就趁他們下山返回的時候搭便車出去了，我就堅持走到冰川，而且還有一台車沒下山呢。果不期然，就在接近冰川時它下山了，攔下來問問，他說可以載我下山，他們會在山下的村莊停留，爽。下山時果然他們就停在河邊，捕魚，天啊，原來他們是昌都水利局出來考察的，副局長帶隊，就喜歡到處捕魚，雖然這裡不給捕，但他是領導嘛。跟他們到幾個村莊視察後下到然烏，也算是功德圓滿。然烏湖真的漂亮，山上的湖更是美麗，還有冰漬湖的難得景觀，帥。 |
| 2004/06/17 | 然烏（然烏/波密） | 公車，￥50/人 | 臥鋪車 | 一早飄起雨來，我七點就呆在招待所門口等車，不管啥車，但運氣不佳，今天車少的可憐，要不就是師傅不願停車。中午貨車多了，停在鎮上吃午餐，很多人便一擁而上，準備扛大箱，可車上都是滿滿的木材，也早就擠滿了人，真是嚇人的景象，後來我放棄扛，繼續等車。就在下午三點左右終於攔到一台成都到八一的臥鋪車，爽的咧，可是然烏到波密在修路，時開放時關閉，我們還是等到晚上約十點時出發，所以整整在然烏等了一天車。扯的是，才出發一個多小時，就被山上沖下來的大水阻斷，道路全毀，臥鋪車要過河結果壞車了，悽慘的，就在山哩，車裡度過一晚。 |
| 2004/06/18 | 然烏/波密 | 徒步 | 交通大酒店，三人間，￥20/人，有公共澡堂，真爽，終於可以洗澡了，幾天沒洗了…… | 一早發現有昌都往波密的班車，立刻跳車走人，要不真不知啥時才能離開這裡，不過又花了￥50，算了，還是抓緊時間吧。很幸運的車子過了河，高呼萬歲。今天一整天都飄著雨，雨勢還不小，一直到波密都是如此，有些糟糕，看來雨季真的來了。 |
| 2004/06/19 | 波密/八一 | 越野車，￥100/人 | 住在政協招待所左前方的賓館，名字忘了，五人間，￥125/間，挺好，因為這幾天趕上了林芝杜鵑花節開幕，所以飯店都爆滿了，真難找。 | 波密到八一沒有波密始發的公車，要不就是等從成都或昌都往八ㄧ的過路車，但也不好等，怕沒位子也丄不了車。所以波密有很多來往八ㄧ的越野車，價錢￥100/人，超貴，都殺不下來，真慘。但還是要坐，因為波密也一直下雨，好像都停不了似的，只好離開，這段路是有名的難走，有俗稱通麥天險的路段，還有通麥到排龍的爛路，簡直就是爛到最高點。不過這一路的美麗風光不在話下，波密，魯朗有讓人驚艷的野花，森林，小屋，牛羊，美的很。可惜又是下雨又不是包車，可惜了。到八ㄧ後還是下雨，雪特，煩死了。 |
| 2004/06/20 | 八ㄧ | 徒步 | 政協招待所，￥20/人，條件尚可，沒有衛浴 | 乏善可陳的一天還，被騙去看杜鵑花節的開幕，這時候杜鵑花都謝光了，還舉辦個屁啊。雨不斷的下，大家撐著傘，也算是另外一種景觀，但扯的是，工作人員要大家別撐傘，莫名奇妙，下雨不撐傘要怎樣，豬。光幾個領導發言就浪費不少時間，不爽，後來就走了，還沒看到開幕呢。下午去苯日神山，聽說有啥晚會的，去了才知道又是給領導看的，又被騙。今天真是他媽的雪特，對不起………。 |
| 2004/06/21 | 八ㄧ/拉薩 | 公車，￥80/人，依維克，往拉薩有很多不同車款可以坐，價錢不一，差不多就80上下，依維克速度較快。 | 八朗學旅館：￥25/人，這是個好地方，很多自助者會住的地方，所以又遇到很多認識或不認識的，爽，興奮。辛苦了二十天終於在第二十一天抵達拉薩。可以洗衣服，免費的說，服務員都超好，環境也超好……，什麼都好啦 | 一整天就是坐車，八ㄧ到拉薩雖然路還不錯，但路途還是遙遠的很，離拉薩就這麼一步之遙了，但在工布江達卻遇到一件讓我捏把冷汗的事，就說前幾天有位公安的配槍被搶了，於是大肆的搜查，在這設了一個檢查站，我擔心外國人的身分被查，所以緊張了一會兒，不過同行的大陸友人幫我度過了難關，公安並沒有查驗我們的證件，順利的過關，接下來就是一片坦途，爽。 |
| 2004/06/22 | 拉薩/止貢提寺/那木錯 | 包車，大金杯，￥160/人/兩天，止貢提加那木錯 | 那木錯扎西半島上的帳棚，四人間，￥25/人，還可以，在這種地方還能要求啥呢 | 本來想在拉薩好好休息，沒想到還是停不下來，馬上又再出遊，原因是有吸引人的價格，所以二話不說立刻答應友人同行。清晨三點出發，但師父不熟路，所以擔擱好些時間，八點才上到天葬台，一個人￥25就成。在胃裡的一陣翻攪之後結束天葬的觀禮，是夠震撼的了。中午回拉薩吃午餐，下午就直奔那木錯，說是直奔啦，中間不知停了多少次車拍照，花了好長的時間才到那木錯，已經是晚間十點多了，那木錯門票￥40/人，後來不拿門票直接給他錢就打了對折，真黑。 |
| 2004/06/23 | 那木錯/拉薩 | 同上 | 八朗學 | 那木錯很漂亮，呆一整天都不為過，閑閑沒事就坐在湖邊，發呆也好，幹什麼都好，絕對不會失望。中午離開，往拉薩走去。 |
| 2004/06/24 | 拉薩 | 徒步 | 同上 | 今天閑閑的，就在拉薩晃攸，到布達拉，到大昭，雖然都沒進去，也就在外頭逛了一圈又一圈，也很爽。八廓街挺熱鬧，不過已經改裝的太過觀光，雖然還是很有味道，但總不是從前的樣子，我知道。 |
| 2004/06/25 | 拉薩/澤當 | 包車，大金杯，￥60/人/ㄧ天，桑耶寺，雍布拉康，昌珠寺，葬王墓 | 桑耶寺旅館，五人間，￥15/人，條件不甚佳，房間酥油味重，蚊蟲多，但只有這裡能住…，樓上有比較好的，但是比較貴 | 天沒亮就出發，到澤當也挺遠，還好路超讚，沒事。本來只決定一天來回，後來決定去青朴與拉姆拉錯，才決定住桑耶。山南這幾個地方都不錯，都值得一遊，雍布拉康拍照很漂亮，住桑耶也很爽，就像在台灣的鄉下，有那種很早以前的汲水器，就在庭院的中間，感覺很復古。 |
| 2004/06/26 | 桑耶/青朴/澤當 | 扛大箱去青朴，￥10/人/來回桑耶，桑耶到澤當/公車，￥20/人 | 月光招待所，四人間，￥15/人，條件可以 | 桑耶寺到青朴聽說有公車可以坐，但是大家都扛大箱去，因為發車早，價錢便宜，還可以較公車爬到高的地方。但這大箱扛的真是膽顫心驚的，一台東風車可以擠上百餘人，你相信嗎?天啊，沒被擠死真是幸運，一早天還沒亮就接受這震撼教育，也算另類試鍊。好不容易下了車，又得辛苦爬上青朴山上，粉累。但再怎麼辛苦也不比青朴山上的修行者辛苦，終身呆在一小方空間哩，就爲了修鍊，但不知修練啥……。 |
| 2004/06/27 | 山南/加查 | 扛大箱，其實山南有往加查的公車，但星期天不開，不巧今天就是，為了趕時間只好扛了 | 加查縣政府招待所，四人間，￥10/人，還算乾淨，加查大概就這最高檔，當然多付點錢肯定更好 | 星期天班車不開，一早就張羅著找車，還真難呢，但事後才知道每天一早七點左右，在月光賓館停車場有越野車拉人去加查，我們沒抓準資訊就錯過了，最後接近中午才扛了大箱過去。翻越大山的前後路粉爛，超爛，如果下雨會更糟糕。加查縣城還真是袖珍，也都是泥土地，天啊，當天晚上運氣不錯找到四個人，隔天一同包車前往拉姆拉錯。 |
| 2004/06/28 | 加查/拉姆拉錯/加查/澤當/拉薩 | 加查/拉姆拉錯，包車，來回￥700/車(越野，八人)。加查/澤當，包車，￥500/車(越野，八人)。澤當/拉薩，包車，￥200/車(桑塔那，四人) | 八朗學，同上之八朗學 | 拉姆拉措，￥40/人。書上都說拉姆拉錯挺難到的，要徒步來回約八到十小時，行前都做好心理準備了，結果現在已經可以開車到山腳下，方便的很，但拉姆拉錯海拔5000米，實在不好爬，尤其山腳到山上的相對坡度太陡，喘的要死，每走幾步就得停下來，又是累。但看到湖後就都值得了，一面明鏡似的，真漂亮。下山後一樣的車子直奔回澤當，已經七點了，吃個東西填肚子後又驅車趕回拉薩，夜半時分抵達，風塵僕僕，但是很爽。 |
| 2004/06/29 | 拉薩 | 徒步 | 八朗學，同上 | 這幾天沒幹啥，最是悠閒的過日子，每天睡到太陽曬屁股，睡到自然醒，吃個早餐，不想出門就呆在八朗學，在房間寫寫文章，在走廊上曬太陽，跟朋友們打屁聊天，跟服務員嘻鬧……，下午時就到大昭寺晃晃，轉轉八廓街，去光明喝甜茶，也去剛拉梅朵和瑪吉阿米……，晚上當然就是找家食肆飽餐一頓，一天這樣過也夠爽的了。每天如是，不亦樂乎啊。這其間還辦了未來珠峰與阿里之行的相關證件，雖然有一些程序上的意外耽誤了兩天，不過也讓我有更多時間在拉薩悠悠哉哉的過。一直困擾我們的問題是，台灣人的辦證問題，雖然到目前沒有肯定的答案與做法，但總結經驗有幾個建議，找旅行社包車並請代為辦證，一切都沒問題，但會多付出一些金錢，以我們為例，整個阿里行，五個人，豐田4500，￥15500，辦證每人￥200，所以所費不貲。另外就是搭公車，有藏羚羊公車可搭，不須憑任何證件買票，且公車走小北線，沿路沒有任何檢查站，約三至四天可抵獅泉河。我們走的是南線，沿途包括進珠峰的魯魯站檢查哨，共有三處，所以闖關不易，若包車前行還是辦妥證件再上路。搭公車雖然便宜但沿途不易停車拍照，恐錯失一路的風景，所以各有利弊。 |
| 2004/06/30 |
| 2004/07/01 |
| 2004/07/02 |
| 2004/07/03 |
| 2004/07/04 |
| 2004/07/05 |
| 2004/07/06 | 拉薩/日喀則 | 包車 | 忘記住哪了，只記得￥20/人，條件不錯 | 今天中午前證件才辦妥，立刻打包走人，其實心裡很難過，因為這裡還有好些朋友未離開，想著要離開真是捨不淂，還有就是對八朗學的好感讓我也心頭酸酸的，無奈行程必須繼續，這就是旅行。行前買了很多吃的喝的東西，就擔心這一路的不方便，可後來證明，阿里之行已經不若前人所說的那麼艱辛，一路都有適當的食宿，就只有幾個山區地方條件差些，如此而已。拉薩往日喀則的路一般是不錯的，但因為有些路段正修路中，加以下過大雨後，大水夾雜泥石沖毀道路，使得原來輕鬆的旅行變成阻礙重重。 |
| 2004/07/07 | 日喀則/絨布寺 | 包車 | 絨布寺招待所，三人間，￥25/人，條件還不錯說，服務員也都很好，只是吃的東西貴了點，難吃了點，還有這裡晚上超冷，多蓋些被子吧，有睡袋當然更好 | 珠峰進山費￥405/車，環境保護費1天￥25/人，2-10天￥65/人，真他媽的貴。票是在新定日買的，經過新定日不久即經過魯魯站檢查哨，其實感覺也沒有很嚴重，不過就是看證件，聽說也有人沒辦邊境證就過關的，不過這一切都是個人運氣，很難說的。過關之後還有好長一段路要走，真的超遠，路又超差，難如登天，雨又不停的飄，心情真是盪到谷底了。 |
| 2004/07/08 | 絨布寺/珠峰大本營 | 包車 | 同上 | 天氣不佳，非常懊惱，只能等待奇蹟出現，撥雲見日。大概是有那麼一點點感動上天，珠峰頂的雲散開了，於是背包背著立刻出發，但最終仍然只見其巔，無法看到全貌。從絨布寺往大本營走除了徒步大約七公里外，還可選擇馬車，但一般的車子是絕對不給進的。下午回到絨布寺，坐在走廊上白癡的看著珠峰，希望雲開，可惜落空，到餐廳裡聊八卦，聊著聊著就喝起酒來，微醺微醺的，挺有意思，在這麼高的地方喝酒還是頭一遭呢。 |
| 2004/07/09 | 珠峰/老定日/薩嘎 | 包車 | ￥25/人 | 一早起床仍是霧茫茫一片，雖然還是期待雲開霧散，但心知肚明是機會渺茫了，盼啊盼的，終於是要離開，終於還是失望了。細雨依然紛飛，路況依然惡劣。前方堵車了，因為一顆大石頭自山坡上剝離下墜，硬生生落在馬路中央，耽擱一陣，才讓4500艱難的拖到路邊，僅留一道車子得以擦身而過的縫隙。今天走老定日到薩嘎，這是過去的老路，現在走的人不多，因為路況極差，但也見到了高原的真性情。到薩嘎前必須渡河，連人帶車的，很新鮮，若走拉孜過來就不會遇到了。 |
| 2004/07/10 | 薩嘎/仲巴/帕羊/瑪旁庸錯/大金 | 包車 | 岡底斯賓館：六人間，￥40/人，真雪特，好貴，條件又差，不過40還不是原價，一開價是80的天價，真想砍人，估計這裏都是這樣的價錢，大家都氣憤…，都只想做一次性的生意，糟糕。 | 今天要狂奔四百多公里，在西藏可是要一整天的時間。沿途景觀大抵就是大片大片的高山，草原與荒漠，車輪之後都是一片黃沙滾滾，煙塵漫天，在車內也吃了不少灰。中午在帕羊用餐，十足的龍門客棧形象。下午直奔聖湖，的確漂亮，湛藍清澈，遠方還有神山與納木那尼峰遙遙相望，這裡是天堂，一點也不為過。 |
| 2004/07/11 | 大金/止熱寺 | 徒步 | 帳篷，一個床墊￥30，基本是貼著地面睡，目前為止條件最差，估計也是這次行程中的最差。 | 今天開始轉山的行程，完全的徒步，天啊，這是我最擔心的部份了，因為不是走個幾小時，是走一整天，不是走馬看花，是走全程五十餘公里的轉山路，老天保佑。今天預計到止熱寺住宿，23km路，試煉的開始。 |
| 2004/07/12 | 止熱寺/尊最普寺/大金 | 徒步 | 岡底斯賓館，￥40/人 | 今天是更大的考驗，不只要走31km路，還要登上海拔5630m的卓瑪拉山口，這是一行人都沒有嘗試過的人生新高點，必須身體力行的品嘗箇中滋味，才算是功德圓滿。雖然體力即將消耗殆盡，但意志力足以讓我們順利的完成轉山。經過將近十四小時的翻山越嶺之後，終於，完成。 |
| 2004/07/13 | 大金/扎達(240km) | 包車 | 電信賓館：五人間，￥35/人，房間很好，乾淨舒適，可惜還是沒有衛浴 | 整天都在車上度過了，接近扎達時經過扎達土林，非常壯觀，名符其實的土堆成林，經過千百年的風化雨淋，成就今日的面貌。他的型態每日都在改變，只是我們不會發覺，再過幾百，甚至幾千年，這片土林也許就不存在了，真正成為黃土。 |
| 2004/07/14 | 扎達/古格/扎達/獅泉河(255km) | 包車 | 氣象局招待所：五人間，￥10/人，條件不甚佳，但可以讓我們洗衣服，把過去幾天來的髒衣服全部丟到洗衣機裡去 | 古格遺址，也是土堆成就的事業，就在一整片山壁上，現在已經殘破不堪，遙想那個盛世的時代，他的輝煌，他的昌盛，如今，凋敝頹敗，只供憑弔了。他的壁畫精采絕倫，雖然看的一知半解，但相信有不朽的故事與神話在裡頭。離開古格回到扎達吃中餐，然後直抵這一趟的終點－獅泉河。今天晚上還有一件荒唐事，一夥人跟著師傅到朗瑪廳聽歌喝酒，結果一個一個不省人事，吐的一蹋糊塗，連師傅都喝掛了，六個人喝掉了50瓶啤酒，花好幾百塊，真是離譜，在一個陌生的城市裡，在一個海拔4400餘公尺的城市裡，太過放肆，這就是我們的瘋狂，我們的旅行。 |
| 2004/07/15 | 獅泉河 | 徒步 | 同上 | 接近中午時分起床，頭還是暈暈的，肚子也難受的緊，昨夜真是喝多了。今天最重要的兩件事就是洗澡與洗衣。待澡堂一開門，便輪流進去洗盡一身的髒亂，終於是舒舒服服的完成這個儀式。接下來就是與成堆的衣服奮戰，一個人的衣服不多，但五個人的衣服加起來就成就一座小山了。充分利用洗衣機的功能，將成堆的衣服全都塞進小小的洗衣桶，換了三四次水，才使那水從黑壓壓變的清澈。奮鬥將近六個小時之後，終於驕傲的將招待所前的一小方空地佔領，曬滿我們的衣服，也就大功告成，可以真的休息一陣子。接下來就等著連繫班車，準時上車，趕赴新疆了。 |
| 2004/07/16 |
| 2004/07/17 | 獅泉河/多瑪(280 km) | 公車：￥240/人，獅泉河/葉城 | 多瑪汽車站：通鋪，￥10/人，超過20人的通舖，一個挨著一個睡，還算可以 | 下午三點搭車離開獅泉河，踏上真正的世界屋脊－新藏線。藍藍的天，禿禿的山頭，筆直無盡的爛路，許多車在奔馳著。途經日土，離日土不遠的路旁有座班公湖，停留一會兒繼續趕路。入夜了，前方的幾盞黃燈所在就是今晚的落腳處－多瑪。 |
| 2004/07/18 | 多瑪/(177)界山大坂/(230km)紅柳攤/(81km)三十里營房 | 公車 | 三十里營房：八人間，￥10/人 | 一早啟程，今天要翻越據說海拔6700米的界山大坂，天曉得那是什麼景況。抵達山頭下了車，我知道一切就是傳說，一車人沒有高山反應，四周的山都沒有積雪，高度計也清楚的標示5400，所以，新藏線最傳奇的這座山頭就這麼被我們攻陷了。下了山不久便真正的離開西藏進入新疆。雖然下了山，但一直維持5100米的高度，真正的，世界屋脊。又是一整天的行車，入夜後抵達三十里營房，第二天的住宿，明天就將抵達葉城。 |
| 2004/07/19 | 三十里營房/(134km)麻札大坂/(240km)葉城 | 公車 | 軍分區招待所，四人間，￥15/人，乾淨舒服，大部分都是解放軍同志，所以安全，晚上睡覺不關門也沒關係，他們都挺熱心健談，追著我們問東問西… | 近中午才出發，修路阻斷的地方就在麻扎兵站前，趕到才三點左右，上百輛的貨車早已等在那兒，場面也算壯觀。一直等到六點多，終於放行。霎時，喇叭聲齊鳴，一片煙塵漫天，上百輛車子同時間擠向關卡，亂成一團。午夜時分，風塵僕僕，進入新疆葉城。 |
| 2004/07/20 | 葉城/喀什(254km) | 公車，￥25/人 | 色滿賓館，雙人間，￥20/人，房間條件好，公共衛浴差 | 葉城到喀什的車很多，約3-3.5小時的車程。一早起床就是準備洗澡，雖然也只是短短三天沒洗，但這三天可抵過一個禮拜呢。一路走來車外大霧，車內小霧，吃了不少灰，隨便一拍都能抖落一層厚灰。中午一起吃過水果大盤雞和羊，然後就又上路了，奔赴下一個行程。 |
| 2004/07/21 | 喀什 | 徒步 | 同上 | 喀什是一個十足的新疆城市，充滿異國風味，建築，人種，服飾…，真是道地的維吾爾族風。今天就呆在市區內休整，打點往後的行程與一些該辦的雜事。從此開始，太陽一直不留情的散發熱量，整座城市就像著火般，人也快蒸發了，果然是新疆。 |
| 2004/07/22 | 喀什/卡拉克力湖/塔縣(291km) | 包車，￥500/車，大概6-7小時 | 交通賓館，五人間，￥10/人，還算可以 | 喀什到塔縣有公車，每天早上10點一班，行車約六個小時。路上有邊檢站，外賓憑護照可通行，內賓則須通行證，於喀什的邊防大隊辦理。包車可在各賓館，或到喀什的塔縣辦事處詢問。卡湖就在往塔縣的路上，若包車則方便上下。今天天氣不佳，雲層又低又厚，枉費我們包了車。塔縣是個十足的邊境城市，多為塔吉克人，晚上到賓館旁的音樂餐廳吃飯，也欣賞當地人的舞蹈，只有精彩而已，不容錯過，女孩子個個高窕美麗，身段之好，讓人暈眩，跳起舞來更是婀娜。 |
| 2004/07/23 | 塔縣/(125km)紅其拉甫/塔縣 | 包車，￥300/車，塔縣到紅其拉甫大概3小時車程 | 同上 | 塔縣到紅其拉甫口岸沒有班車，必須包車前往，￥250-300/車，桑塔那。到口岸之前必須在塔縣邊檢站辦理通行證，內外賓皆然，必須先由住宿賓館提出證明方可辦理。愈靠近邊境，雪山更是連綿不斷，口岸的海拔已近5000米，寒風刺骨，雪花更是不時的飄落，但不減興致，在口岸的邊線上，可以模糊的進出往返兩國，也可謂新鮮。往返300km路，只為口岸停留半個小時，值或不值因人而異。回塔縣後又是一陣亂逛，我喜歡這裡的純粹，純粹的民風。石頭城就在塔縣外圍，雖然頹圮破敗，但味道十足，尤其近黃昏時，草原，雪山，牛羊，夕照，一併入鏡，絕佳的風景。 |
| 2004/07/24 | 塔縣/喀什 | 公車，￥76/人 | 色滿路賓館：雙人間，￥25/人，標間，還不錯，但我還是喜歡色滿 | 塔縣往喀什每天十點一班，這是站務員說的，可今天怎麼出現兩班車?今天天氣超好，可是我們居然搭公車，路過卡湖一直掙扎著要不要下車，最後還是只在車上很努力的拍。帕米爾高原的美麗果然名不虛傳，高聳連連的雪山，湛藍透徹的卡湖，清晰的倒影，帕米爾啊帕米爾，愛死你囉。 |
| 2004/07/25 | 喀什 | 徒步，市內公車 | 同上 | 喀什的星期天是個大日子，大巴扎正是今天。巴扎就好像傳統市場一樣，什麼東西都有，什麼人都有，熱鬧的不得了。不過巴扎一直發展到今天，已經有些走味，因為觀光客多了，原味也失了。但是盛況不減，依然可以看到人山人海的壯觀場面。太陽依然大的讓人受不了，下午頂著艷陽去香妃墓和玉素甫，都是墳墓，但建築還可以。 |
| 2004/07/26 | 喀什/麥蓋提 | 公車，￥20/人，3小時左右 | 交通賓館，三人間，￥15/人，可洗衣曬衣 | 喀什往麥蓋提每天有多班車，要在南汽車站搭車。大尾羊，農民畫，刀朗舞是三絕，可惜花了一整個下午與晚上，只看到大尾羊與農民畫，刀朗舞仍然失之交臂，可惜。 |
| 2004/07/27 | 麥蓋提/庫車 | 公車，￥75/人，臥鋪車，11小時 | 交通賓館，雙人間，￥25/人，有公共衛浴，條件不錯 | 早上十點發車，行車時間約11小時，但師傅沿路拉人耽誤了不少時間，到庫車已經午夜12點多了。一路盡是荒漠，景色單調的可憐。 |
| 2004/07/28 | 庫車 | 包車，￥320/車，桑塔那 | 車上 | 天山大峽谷（40），克孜爾千佛洞（進洞窟60，不進洞窟10），蘇巴什佛寺遺址(20)。往天山大峽谷的路上還可以看到很多景觀，包括金字塔，鹽水溝，布達拉宮，天山奇景，紅山石林，克孜利亞勝景，大都是雅丹地貌的象形。整整花了一天的時間，早八點多出發，晚9點返回，玩的好累啊。 |
| 2004/07/29 | 庫車/庫爾勒 | 公車，￥30/人，五小時左右 | 工業賓館，雙人標間，￥25/人，很不錯，房間又大 | 每天凌晨兩點半到三點間會有一班從阿克蘇發往庫爾勒的班車，都會在庫車停留，要搭這班車必須掌握好時間，還必須跟很多人搶位子。好累，玩了一整天還不能好休息，半夜還得在路邊等過路車，還好還上得了車，沒白等，不過這車也真是難坐，空間小不說，一車滿滿的人，空氣超差，溫度超高，難過死了，不過這就是代價，認了。一早八點到庫爾勒，安排住宿之後又開始玩了，真的好累喔。博斯騰湖有好幾個景區，選擇人最少的阿洪口，市中心的金三角德豐商廈有"水工團"的車，可往蓮花湖，白鷺洲及阿洪口，半小時一班。阿洪口是終點，￥6/人，回程可請阿洪口景區門口商店的老闆打電話叫車，因為一般到這的人不多，車也不一定會從這發，五點左右是末班車。 |
| 2004/07/30 | 庫爾勒/和靜 | 公車，￥13/人，2.5-3小時 | 交通賓館，雙人標間，￥25/人，條件超棒，還有空調 | 庫爾勒到和靜都是金杯車，坐滿才發車，不準點的，若要到和靜轉車到巴音布魯克要早點出發，或先打電話到和靜汽車站請公車等等你，這個服務不錯吧，可惜我沒那麼做，所以到和靜時，往和靜的四班車都已經出發，真是懊惱。 |
| 2004/07/31 | 和靜/巴音布魯克 | 公車，￥40/人，和靜/五區 ，七小時左右車程 包車，￥200/車，切諾基，巴音布魯克 | 青松餐廳，雙人間，￥20/人，房間很大，條件尚可 | 和靜往巴音布魯克的車一早七點出發，還是不準點，也是坐滿走，若是人夠多再加開第二班，以此類推。到五區居然已經快四點，暈。立刻包了一台車衝進草原，大門+九曲十八彎+天鵝湖門票，￥33/人，這是目前最值回票價的地方，因為巴音布魯克實在太美了，美到讓人想住下。尤其是天鵝湖，美到一個不行。 |
| 2004/08/01 | 巴音布魯克/鞏乃斯/那拉提/新源/伊犁 | 包車，￥200/車，巴音布魯克/那拉提 公車，那拉提/新源(1.5小時左右)，新源/伊犁(3小時左右) | XX賓館，￥15/人，男女分開住，除非包房，有公共衛浴，條件尚可 | 巴音布魯克也有到那拉提或鞏乃斯的車，但是機動發車，人數夠才開，所以乾脆向汽車站直接包一台小車，方便又快速。巴音布魯克往鞏乃斯的路上是天堂，花兒的世界，森林處處，野花處處，色彩繽紛，爽死了，就像童話仙境一般。那拉提雖然也不錯，但礙於時間與金錢(門票￥50/人)，只好作罷，直奔新源，再轉車到伊犁。到伊犁也是夜幕低垂，華燈初上。又是一整天的奔波。 |
| 2004/08/02 | 伊犁/昭蘇/76團 | 公車，￥25/人，伊犁到昭蘇要四小時車程，再前行一個多小時就到76團 | XX賓館，￥20/人，男女分開住，沒有公共衛浴，條件尚可 | 伊犁到昭蘇有很多車，也有直達76團的車，中午十二點，下午兩點半發車，好像有三班車，一班依維克，兩班豪華大巴，依維克幾時發車不清楚。到76團還得轉車到格登碑，有麵包車可搭，但格登碑是邊界，又有軍隊駐紮，不容易闖關，所以要找吃得開的師傅，上車前記得問清楚是否能帶著到格登碑，否則就白跑一趟。沿途滿是油菜花與向日葵田，一大片黃橙橙的，真的美麗。 |
| 2004/08/03 | 76團/昭蘇/夏塔/昭蘇/伊犁 | 公車，忘了多少錢，不貴就是。昭蘇到夏塔雖然只有90公里，但路很差，大概要2.5-3小時左右 | 伊犁賓館，標間，￥100/間，最奢侈的一夜，但是很爽。伊犁賓館的前身是前蘇聯駐伊的領事館，堪稱森林別墅型的星級旅館。館區內林木茂密，像座森林公園，散步其間就有如沐浴一般，舒服。打開房間的窗戶，綠葉扶疏，隨風搖曳，就想躺在床上不願出門了。 | 天還未亮又準備搭車離開76團，回昭蘇後再等車去夏塔。今天預計回到伊犁的，所以時間緊迫，心裡明白夏塔是去得了玩不了了。就這麼坐著車，一路搖搖晃晃，彈彈跳跳的到夏塔，晃了一圈吃了一頓飯，又僕僕風塵的趕回昭蘇，雖然都只是坐在車子哩，但因為人很少，感覺很愜意，開著窗，風呼呼的吹打著臉頰，看著黃橙橙的油菜花與向日葵，一切就是那麼安靜，靈魂已經飛揚，落在田埂之中。 |
| 2004/08/04 | 伊犁 | 徒步，市內公車 | 同上 | 今天舒服的呆在賓館裡，哪也不去，好整以暇的整理心情，恢復體力，在走馬看花的行程中，也需要休息。傍晚時分，搭著公車到伊犁何，據說伊黎河的落日很美麗，想像著淡水，一片火紅的天空，一顆即將陷落的太陽，一天最精采的演出，迎接黑夜的來臨。這裡還有個傳統，結婚的儀式必須到伊黎河大橋完成，由雙方親友陪同，走一趟大橋，此時就會看見橋頭滿滿的車子，都是這些親友的，場面很壯觀。今天就遇到三對，真是幸運。 |
| 2004/08/05 | 伊犁/惠遠/霍爾果斯口岸/賽里木湖/博樂/阿拉山口/奎屯 | 包車，￥300/車，桑塔那，伊犁/博樂 公車，￥十多塊吧，博樂/阿拉山口 火車，￥28/人，硬座，阿拉山口/奎屯 | 車上 | 今天行程滿滿，一早就依依不捨的離開伊犁賓館。惠遠鼓樓，古城尚可。霍爾果斯口岸特好，￥十塊錢門票，一路到界碑，隨你愛拍啥就拍啥，十足的觀光口岸，人也超多。果子溝很精采，像零公里到鞏乃斯沿路的風景，賽里木湖又是明珠一顆，湖面波光粼粼，湛藍清澈，爬到高處往下看更是盡覽全貌。博樂是個進步乾淨的城市，從這裡搭車到阿拉山口大約兩小時左右，阿拉山口岸與哈薩克斯坦接壤，這裡邊境的味道十分濃厚，連建築都有沙俄的風格。到這裡最主要就是搭乘火車，因為這是歐亞大陸橋中國端的始發站，有一些意義在。每天晚上九點四十五分發車，往烏魯木齊，今天就搭到奎屯，估計是明天凌晨三點。 |
| 2004/08/06 | 奎屯/克拉瑪依/布爾津 | 公車，￥92/人，約9-10小時車程 | 布爾津，雙人標間，￥25/人，條件很好，房間又乾淨，老闆人超好 | 凌晨三點多抵奎屯，準備攔過路班車到克拉瑪依，可運氣實在不好，被冷風吹了好幾個小時，一台車也沒攔到，六點了，只好放棄，直接到汽車站等車。直接買到烏爾禾的票，那裡有個魔鬼城，可是當我們到烏爾禾車站正值日正當中，那太陽真他媽的毒，眼看下車就要被融化掉了，幹脆心一橫就坐到布爾津吧。師傅人也好，只多收我們￥60/人，便宜￥5/人說。到喀納斯必須辦邊防證(內賓需辦，外賓持護照即可)，布爾津的邊防大隊可辦理，雖然我不用辦，還是請武警幫我辦了一張，作為紀念，一張￥2/人。 |
| 2004/08/07 | 布爾津 | 徒步 | 同上 | 今天天氣超差，下起傾盆大雨，聽說喀納斯已經下了好幾天了，真糟糕。索性就休兵一天，囤積糧食，尋找包車同伴，也等待雲雨過境。布爾津也是個悠閒的城市，人不多，街道乾淨，漫步在街上很舒適。據說禾木，喀納斯，白哈巴的物價都很高，不論吃住都一樣，所以要省錢可千萬要在布爾津購足食物，免得進景區後被宰。事實證明，禾木的吃與住都很平易近人，白哈巴只是據說，未證實，但喀納斯確實是貴的離譜，一瓶水要￥5，一盤涼菜￥20，真是夠了。所以記得囤積糧食。 |
| 2004/08/08 | 布爾津/禾木 | 包車，￥900/車/三天，切諾基，布爾津/禾木/喀納斯/白哈巴/布爾津 | 禾木鄉民居，￥20/人，好乾淨的房子，都是木頭搭建的，很道地的風味，師傅跟主人有熟識，所以帶我們來住這。 | 禾木不需門票。禾木+喀納斯+白哈巴三天行程，包車前往，一天要價￥350/車左右，可與師傅談價，最低都￥300/天/車。車型幾乎都是北京吉普，切諾基要好一些，注意選車。除了往禾木與喀納斯往白哈巴的路比較差之外，一般的路桑塔那都沒問題。這一帶是北疆的明珠，光沿途的景緻就夠引人入勝的了，請準備一個好心情，與大捆的膠捲，不會失望的。禾木位處山凹，兩邊都有高地丘陵，是拍照的好地方，尤其過禾木橋後的山坡上，是絕佳的拍照所在。 |
| 2004/08/09 | 禾木/喀納斯 | 包車 | 工商招待所，五人間，￥30/人，還算乾淨舒適。喀納斯的住宿都很貴，請師傅幫忙找便宜的。這一開價也是￥80/人的天價，還是跟他討價還價後才有便宜價格 | 喀納斯門票￥100/人，學生八折。到喀納斯的遊人實在太多，這已經是個不折不扣的旅遊景點，車子進入景區後可行駛過臥龍灣，月亮灣，神仙灣，停車場即設在神仙灣。從此搭景區內的專用車，可到喀納斯村，觀魚亭及環湖區。我們就住在喀納斯村，然後再搭往觀魚亭。觀魚亭其實還很遠，而且還得搭另一種付費的交通工具，真是雪特，皮都不知道被剝幾層了。從山下到觀魚亭停車場上山單程￥20/人，下山單程￥15/人，來回￥30/人，夠剝削的了。要不想坐車，好樣的，就跟我們一樣，循著馬道走也是可以，不過粉累，有心人請加油。停車場上觀魚亭還得徒步，真是要命，腳都快斷了，不過這是一切都是他們死要錢惹的禍，氣人。觀魚亭景觀很好，可看到大部分的喀納斯湖，有人說搭遊艇才能看清楚全貌，我以為那是放屁，因為搭船是在湖面上，就算真能繞湖一周也不可能將全景拍下，所以還不如爬上觀魚亭。遊艇純粹是掙錢的工具罷，我可不要再被剝削了。 |
| 2004/08/10 | 喀納斯/白哈巴/喀納斯/布爾津/阿勒泰 | 包車 公車，￥13.8/人，依維克，布爾津/阿勒泰，六點是末班車 | 水利局招待所，￥9/人，這是一路來最便宜的住宿，條件還不錯呢 | 喀納斯往白哈巴也不通班車，但聽說可以包喀納斯裡面的中巴車前往，但價錢不詳。這段路有部分正修繕當中，所以崎嶇難行，建議還是高底盤的車好一些。沿路風光特好，不同於禾木與喀納斯，真正的穿行於森林之中，有小溪，有馬兒，車子在林木間慢慢的前進，其實徒步也是很愜意的，千萬不要匆匆的路過，一定要仔細享受漫遊森林中的幸福，錯過了只怕再沒機會。白哈巴村小小的，很袖珍，也很安靜單純，與禾木又是不同的風景。西北第一哨就在白哈巴前面的山頭上，也是寧靜的，不帶一點邊境味道。返回布爾津趕搭五點的車往阿勒泰，末班車六點。阿勒泰這城市也好，乾乾淨淨的，小吃很多，黃昏時刻，夜市火紅的擺出盛大的筵席，當夜幕來臨，就是大快朵頤的時刻。 |
| 2004/08/11 | 阿勒泰/烏魯木齊 | 公車，￥113/人，好貴的票價，一般都是臥舖車，但我實在不喜歡臥鋪車，超難坐，好不容易問到有快客，二話不說就上囉 | 輕工賓館，￥25/人，有公共衛浴，條件不錯，服務員也親切，離市中心很近 | 早上十點的快客，除此一班就沒了，其他都是臥舖車。東線目前正修路，所以都走西線， 行車時間約11小時，到烏魯木齊已經九點，一整天又耗在車上。烏魯木齊是個大城市，非常大，雖然想像中已經很進步，但親臨城市的感覺還是不一樣的。市區裡有三個住要的汽車站，碾子溝客運站(烏魯木齊客運站)，這是發往北疆大部分城市的車站，距市中心最近。南郊客運站(三屯碑)，發往南疆城市的車站，在新疆大學附近，水上樂園的對面，可在解放路上搭公車前往。北郊汽車站(毛紡廠)，這車站真他媽的遠，打的都要好久，這是發往阜康，奇台，吉木薩爾及木壘的車站，也有公車可以到不過要粉久。真夠大的。 |
| 2004/08/12 | 烏魯木齊/奇台/烏魯木齊 | 公車，￥26-33.5/人，有普通車空調車，所以票價不同，在北郊搭車，班次很多 | 同上 | 烏魯木齊到奇台要4個小時，也夠遠的了，在台灣都可台北到台南了。我有一位網路上認識的朋友，原本在烏魯木齊，後來到奇台服務去了，這趟來終於可以見上一面。奇台有個硅化木公園，這是樹木的化石，早些時候沒有保護，任人買賣，現在已經禁止了。我的朋友還特地撿了一塊漂亮的化石送我，雖然很沉很重，大概七公斤左右，可也是心意。很高興能從網路的時空落實到現實生活，在邊遠的新疆見面，這是很難得的經驗。即便背包更重了，也甘之如飴。 |
| 2004/08/13 | 烏魯木齊/天池/烏魯木齊 | 旅遊車 | 同上 | 今天我選擇參加當地的tour，天池一日遊，￥90/人(好像)，包括來回車費，門票，午餐，還挺划算的，就是跟團有一些缺點是必須忍受的，此外，一切都好。天池的遊人爆多，風景還不錯，但游船肆虐，整座天池就是游船來回穿梭，醜死了。但東小天池的景觀不錯，雖然人多了點，但也值得走走。 |
| 2004/08/14 | 烏魯木齊/吐魯番/烏魯木齊 | 旅遊車 | 同上 | 也是參加當地tour，吐魯番一日遊，￥200/人，包括來回車費，門票，午餐，景點有達坂城風力發電廠(路過)，火焰山，葡萄溝，高昌故城，坎兒井……。景觀不算好，就是一些屬於這個低於海平面漥地的特色，太陽之毒自然也不在話下，人都要焦了，真不愧是火焰山的所在。 |
| 2004/08/15 | 烏魯木齊 | 徒步 | 同上 | 這天本該離開烏魯木齊的，可是發生一件要命的事，昨天發現提款卡不見了，今天只好呆在這裡等待救援，想想其他解決的辦法。真是挫折，居然是我讓自己陷入這個窘境，丟臉。 |
| 2004/08/16 | 烏魯木齊/且末 | 公車，￥85/人，每星期一下午七點發車，臥鋪車，行車約20小時 | 車上 | 等待救援的感覺真差，除了等還是等，一個人在新疆的街頭，失了魂的晃蕩，真是自作孽。好不容易挨到下午四點多，救命的錢終於進了戶頭，立刻抓了背包往汽車站衝，想馬上離開這個鬼地方。下一站，且末。一星期只有一班車，慶幸自己趕上了，星期一下午七點發車，行車時間約20小時。其實沒趕上也不要緊，還有第二種方法，先到庫爾勒，那裡往且末的車子就多了，只是較花時間罷。夜晚該是涼爽的，沒想到經過吐魯番的時候硬是被熱到不行，躺也躺不住，打開窗戶那風更是吹的人直冒汗，雪特，哪有這麼熱的。 |
| 2004/08/17 | 烏魯木齊/且末 | 同上 | 交通賓館，￥10/人，條件還可以，但沒衛浴，樓下就有公共浴室，￥2/人，便宜的很 | 一路會經過庫爾勒，輪台，輪南，塔中，便抵且末。當天微微亮，經過一整晚的奔馳，車子停下了，正是輪南，沙漠公路的起點。前方是巍巍的塔里木河大橋，底下流淌的正是塔河。曾經是地圖上，沙漠裡的一個名詞，現在正活生生的在眼前流動。今天天氣不好，有風沙，天空與沙漠看起來就是一種顏色，沒有生氣的黯淡，我們正往他的中心駛去。經過一整天單調的行走，終於在午後的四點，進入有人生活的區域，也宣告將抵達且末。邊城的進步早已超乎我的想像，只有離開城市才知道其實是身處大漠之中的。 |
| 2004/08/18 | 且末/若羌（345km） | 公車，￥56.6/人，每星期1356早上十點發車，臥鋪車，約8小時可達 | 供銷賓館，標間￥25/人，也算是高檔的，很不錯，凹了很久才有這個價錢 | 早上十點，車站像菜市場一樣，因為往庫爾勒，和闐，若羌的車都在這時候發車，時間一過，就冷清的很。大白天幹麻用臥舖車，真是百思不解，更扯的是，除了臥舖外，走道上都擠滿了人，真是賺翻了。一路都是爆爛的路，躺著躺著五臟六腑都要移位了，雪特。若羌跟且末長的很像，在城中完全感受不到這是前也荒漠後也荒漠的地方。 |
| 2004/08/19 | 若羌/36團（米蘭）(70km) | 公車，￥13/人，約1.5-2小時。奇怪的發車時間，下午六點一班車，隔天早上十點返回，車子也是爛的可以 | XX招待所，雙人標間，￥20/人，條件很好，房間又乾淨 | 若羌往青海石綿礦的車都是越野車，聽說路很爛，可是要師傅覺得人差不多了才肯走。從若羌出發要￥100/人，超貴。等了一整天，人少所以師父不願意走，只好六點搭車往米蘭，聽說那裡有更多車往石綿礦，而且都是豐田62，價錢也便宜一點，￥80/人。米蘭當地人都稱36團，這裡幾乎看不到維族人，大概過去軍隊駐紮屯墾都是漢人居多，久而久之也都是漢人在這裡落戶了。米蘭遺址就距這五公里遠而已，可是不給人進，要事先申請的。 |
| 2004/08/20 | 36團/（250km）石綿礦/(70km)花土溝/敦煌 | 越野車，￥80/人，36團/石綿礦，6-7小時 麵包車，￥25/人，石綿礦/花土溝，1-1.5小時 公車，￥85/人，花土溝/敦煌，臥鋪車，晚上九點一班車，11小時左右 | 車上 | 36團到石綿礦的路也是爆爛的等級，沿路也是荒涼一片，尤其石綿礦那個地方，簡直不是人呆的，因為開採石綿，石灰漫天，把山都給染白了，亂可怕的，住這的人都戴了口罩，可以想見空氣有多糟。到花土溝的路粉好，是柏油的，難得。花土溝就有很多車到青海各地，也有往敦煌的，挺方便，就是班次少，我也買不到票，跟著許多沒票的人擠在狹窄的走道上一個晚上，難受的緊。尤其又在修路，顛的屁股都要暴裂了。 |
| 2004/08/21 | 敦煌 | 的士，市內公車 | 汽車站招待所，雙人間，￥10/人，還算乾淨，也有公共衛浴，沒人跟我同房，就我一個人獨享這雙人房 | 一早八點多左右到敦煌，計畫早上參觀莫高窟，傍晚前近鳴沙山。莫高窟距市區27km左右，打的￥20/人左右，門票￥100/人，洞窟內禁止拍照，這是大大的遺憾，在剪票處還會收繳背包，就怕攜帶相機進入。不過超薄的相機應該也不難偷渡啦。敦煌的中午很熱，最好還是避免戶外的活動。前往鳴沙山可搭市內公車，道路盡頭即為景區，￥80/人，門票都超貴的。爬上鳴沙山的稜線非常辛苦，但很值得，有時間可呆到太陽下山，相信一片金黃大地會讓人感動到落淚。晚上到敦煌賓館看飛天舞蹈，很不錯，一場￥50/人。 |
| 2004/08/22 | 敦煌/嘉峪關/蘭州 | 公車，￥67/人，敦煌/嘉峪關，班次多，有幾種不同的車，價錢也不一樣，最貴的飛天快客，要￥97/人，約6小時 公車，￥143/人，嘉峪關/蘭州，臥鋪車，約12小時 | 車上 | 敦煌/西安段正修路，所以公車現在都走柳園，也算繞路，全程超過四百公里。今天下雨，路滑，一路交通事故不斷，可怕，到嘉峪關已經下午三點(早上八點半的 車)，匆匆趕往懸臂長城與嘉峪關城樓，趕在六點半之前回車站搭車。嘉峪關往蘭州末班車六點半，臥鋪車，因為天雨，行車速度慢，約需12小時，事實證明需要 更長時間。 |
| 2004/08/23 | 蘭州/西安 | 公車，￥111/人，快客，這車是真的快，師傅開車也超猛，我喜歡，可再怎麼快也花了九個小時才到 | XX招待所，￥30/床，條件不好，勉強可睡 | 八點多才到蘭州，總共花了14小時左右，好遠啊。本無心於蘭州停留，所以當下決定有車立刻往西安出發，從蘭州到天水走的是高速公路，很舒服。天水到寶雞就是盤山路，路爛又狹窄，想快也快不了，不過這裡景致到還可以。寶雞之後到西安就又是高速路，好的咧。到西安居然又是華燈初上，這些天真的趕路趕到麻木，大陸真的大啊。 |
| 2004/08/24 | 西安 | 旅遊車 | 尚德賓館，￥30/人，著名的涉外賓館，幾乎都是外國人，因為離省汽車站與火車站非常近，所以很多外國背包客入住，條件還可以，有公共衛浴 | 參加當地tour，東線景點一日遊，才￥10/人，這是車費，門票餐費都自理，參觀五個景點，總共也不到￥150，還算可以。其實我的目的只是看看兵馬俑，其他的我都不在乎。兵馬俑非常值得一看，可以呆上大半天都不嫌煩，慢慢的仔細的瞧瞧每個兵馬俑，很令人贊嘆的。 |
| 2004/08/25 | 西安/北京 | 飛機 | 鋐哥家 | CA1224航班，1440-1610，￥890/人。本來買的是27號的機票，可是西安過去幾天下雨，市容髒的讓我印象非常差，所以決定提早離開，今天一早到國航售票處更換航班，本來我的折扣票是￥630/人，可今天已經沒有這價位的位子了，只好捕￥260差價，才能今天飛。不管了，就是要今天飛。回頭立刻整理行李，搭飛機去囉。來到熟悉的北京，異常的興奮，愛死北京了。 |
| 2004/08/26 | 北京 | 公車，地鐵，的士> | 鋐哥家 | 北京是我第一次到大陸接觸的城市，也許是因為這樣，對她有特別的感情，說不上的情緒。大概是我潛意識裡一直想再到北京，所以才匆匆的離開西安吧，無解。總之，排除萬難後，我再度踏上這塊土地，心理是滿心歡喜的。有五天的時間呆在北京，其實是啥也不想做，只想好好品味北京罷，不過還是挑了一天去北京市最西邊與河北省接壤的北京市最高峰-靈山，也再到故宮與頤和園都走一遭，更仔細的看了一遍。這幾天北京天氣都好，秋高氣爽的，傍晚都有美麗的夕陽，連著兩天到景山上拍拍北京的美麗夕照，好舒服。什剎海變的很多，已經完全不一樣，全是酒吧，餐廳，整個后海氣氛都不同了。不過胡同還是胡同，老北京的生活是不會變的，這大概是北京僅存的最原味的地方了。街上的外國人很多，騎自行車的外國人也很多，儼然就是一個超開放城市，我在故宮遇到的外國人居然還用中文跟我對話，挺好。白天睡的晚晚的，吃完早餐就看看電視，上上網，然後再出門走走，晚上當然必須找個地方大快朵頤一番，這是在北京不能錯過的。舒舒服服過著皇帝般的生活，快樂呢。快樂之後呢，五天結束了，我的三個月行程也將告一段落，這是挺讓人難過的，實在不願離開，無奈，無奈。我一定會再回來，心裡想著。 |
| 2004/08/27 |
| 2004/08/28 |
| 2004/08/29 |
| 2004/08/30 |
| 2004/08/31 | 北京/深圳/澳門/台北 | 台北/深圳：飛機 深圳/澳門：飛船 澳門/台北：飛機 | 淡水小窩 | 北京/深圳：飛機，CA1307，0905-1200，￥880 深圳(福永碼頭)/澳門(新港澳碼頭)：飛船，1400-1500，￥187 澳門/台北：飛機，BR806，1915-2045 |
- 未含門票與雜項開支，合計約NT69710；若門票與雜項開支預設為NT15000，則總數為NT84710。
- 若以預期每天固定開銷計算：
- 食：（￥30*45天+￥25*45天）*4＝NT10900
- 住：（￥30*45天+￥25*45天）*4＝NT10900
- 行：￥100*90天*4＝NT36000；另有成都來回：NT16500
- 門票+雜項：NT15000
- Total：10900+10900+36000+16500+15000＝89300
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